SNCF
Location
Bobigny, 93000 | France
Job description
Le Département IP3M de la Direction Technique du Reseau est chargé de la conception des nouveaux systèmes de Commance Contrôle et Signalisation ferroviaire (CCS) qui seront déployés dans les grands Projets Haute Performance du Réseau Ferré National, sur LGV et lignes classiques. Parmi ces projets à forts enjeux: · LGV+ : Renouvellement de la LGV Sud-Est avec le déploiement d’une signalisation interopérable ETCS N2 et N3 hybride pour augmenter la capacité de la ligne (passage de 13 à 16 trains par heure) et développer l’ouverture à la concurrence, · HPMV : Déploiement de l’ETCS N2 et N3 hybride sans signalisation latérale sur l’axe Marseille-Vintimille, · Roissy-Picardie · Renouvellement des LGV Atlantique et LGV Nord avec déploiement de l’ETCS N2 sans signalisation TVM Avec la généralisation de l’ETCS, ces nouveaux systèmes évoluent fortement par rapport aux systèmes CCS en exploitation avec un lien de plus en plus fort entre Signalisation et Télécoms (réseaux IP permettant d’interconnecter les sous-systèmes entre eux) et un haut niveau d’exigences de cybersécurité. Leur développement necessite de mener des activités d’ingénierie système, de la conception à l’acceptation système, prenant en compte les besoins de l’exploitation ferroviaire, les Spécifications Techniques européennes d’Interopérabilité et les impacts sur les sous-systèmes génériques dont ils sont l’assemblage. Le Département IP3M est en charge des missions : - de MOEG développement pour suivre les développements réalisés par les industriels, - d’ingénierie de conception système s’appuyant sur les expertises liées à l’exploitation ferroviaire, - d’ingénierie d’intégration système, - d’acceptation système permettant de garantir que le nouveau système a été correctement intégré dans le Réseau Ferré National pour atteindre les niveaux de performance attendus Pour mener à bien ces missions, le département IP3M renforce ses équipes d’ingénierie système dans le domaine Commande Contrôle Signalisation.
Vous êtes titulaire d’un diplôme bac +5 en génie électrique.
-Connaissance et expérience de 2 à 5 ans (spécification, conception ou validation) sur les systèmes CCS, ETCS ou CBTC et la signalisation ferroviaire,
-Connaissance souhaitée de la signalisation française et ses fonctions d’enclenchements
-Pratique du processus de conception système et fonctionnelle
-Capacité éprouvée au dialogue fonctionnel et technique en situation de complexité,
-Rigueur, organisation, autonomie,
-Créativité, force de proposition
-Capacité d’analyse et de synthèse, aisance rédactionnelle
-Maîtrise anglais technique indispensable,
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