ECOLE NAVALE
Location
Lanvéoc, 21400 | France
Job description
À propos de nous Etablissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel sous tutelle du ministère des Armées, l'Ecole Navale est une école militaire située sur la presqu'île de Crozon, dans le Finistère. Au bout de la pointe bretonne, la presqu'île de Crozon est bordée par la baie de Douarnenez au sud et par la rade de Brest au nord. Vous y trouverez un cadre de vie exceptionnel dans un environnement préservé. L'Ecole Navale accueille chaque année environ 300 élèves officiers de marine et assure la formation de plusieurs spécialités maritimes des personnels de la Marine nationale. Elle est également ouverte sur l'extérieur en assurant une dimension recherche, en partenariat avec le monde de l'industrie, et dispose à ce titre d'un institut de recherche. 370 personnes civiles et militaires concourent à ces différentes missions et participent au développement de l'Ecole Navale dans l'environnement qui l'entoure, dans l'écosystème de l'enseignement supérieur, de la recherche et de l'innovation comme dans la société civile. Mission L'IRENAV (Ecole Navale) et l'IRDL (ENSTA-Bretagne) s'intéressent en collaboration aux systèmes de propulsion navale non conventionnels à entrainements circonférentiels dits « Rim-Driven ». Dans ces systèmes, le moteur électrique de propulsion est intégré dans une tuyère entourant l'hélice. Les pales de l'hélice sont liées par leur périphérie aux parties actives du rotor du moteur comme présenté à la figure 1. Depuis plus d'une dizaine d'années ces systèmes sont étudiés pour la propulsion des navires civils et militaires [Yan2017]. Le but du travail proposé est de construire un outil de modélisation et de dimensionnement au 1er ordre de ces systèmes. Une première étape du travail proposé est de coupler des méthodes de modélisation d'hélices simplifiées (par exemple en utilisant une méthode utilisant la théorie de la ligne portante avec tuyére) avec des méthodes analytiques de modélisation des machines électriques. Une fois ce modèle au premier ordre établi, on le validera par des calculs numériques. Ces modèles relativement simples sont connus et ont été implémentés dans d'autres contextes [Djebarri2015, Drouen 2010, Ouldhamrane2022, Amri2022, Stubblefield2008]. Une fois cette étape validée, l'outil de modélisation au premier ordre pourra être utilisé au sein d'une procédure d'optimisation sur un cahier des charges réaliste de propulsion navale. La méthode d'optimisation choisie pourra par exemple être une méthode classique ou une méthode méta heuristique sur lesquelles les 2 laboratoires ont de l'expérience. Si le timing le permet le stagiaire pourra être amené à participer aux essais de qualifications en bassin d'un dispositif existant. Ce projet rentre dans le cadre d'un projet financé par l'agence d'innovation défense et peut se prolonger à partir de l'automne 2024 par une thèse de doctorat dont le financement est déjà acquis. Plan de travail prévisionnel :
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