Ingenieur/in der Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau o. ä. (w/m/d) - Simulation und Entwurf zukünftiger Raumtransportkonfigurationen

Location

Braunschweig | Germany

Job description

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Wissenschaftliche Tätigkeit / Projektarbeit

Multidisziplinäre Simulation und Entwurf zukünftiger Raumtransportkonfigurationen

Multidisziplinäre Simulation von Raumtransportkonfigurationen

Beginn

ab sofort

Dauer

3 Jahre

Vergütung

Entgeltgruppe 13 TVöD

Beschäftigungsgrad

Vollzeit (Teilzeit möglich)

In der Abteilung Raumfahrzeuge wird die Aerothermodynamik von existierenden und zukünftigen voll oder teilweise wiederverwendbaren Raumtransportsystemen und deren Komponenten untersucht. Die Arbeiten reichen von der Auslegung bzw. der Charakterisierung der betrachteten Konfigurationen im gesamten Flugbereich vom Start bis hin zum Wiedereintritt und der Landung. Forschungsschwerpunkte liegen hierbei auf der Aerothermodynamik von Trägersystemen und deren Antrieben, des Wiedereintritts, dem Hyperschallflug sowie chemischen, elektrischen und hybriden Klein- und Mikrotriebwerken.

Hierzu müssen eine Reihe neuer Technologien entwickelt und beherrscht werden. Numerische Vorhersage- und Modellierungsfähigkeiten spielen dabei eine Schlüsselrolle, um Vorentwürfe und Entwürfe genau und kosteneffizient durchführen zu können. Ferner helfen diese Fähigkeiten die Anzahl von teuren und zeitintensiven Tests zu reduzieren beziehungsweise sie dafür einzusetzen, Testkampagnen gezielt vorzubereiten. 

Ihre Hauptaufgabe ist die Weiterentwicklung und Nutzung der multidisziplinären Kopplungsumgebung CONF²AS² zur numerischen Simulation realistischer Raumtransportkonfigurationen unter Berücksichtigung von Struktur, Aerothermodynamik, Flugmechanik (Steuerung / Regelung) und einem Trajektorienprogramm entlang ihrer Sollbahn. Der hohe Detailierungsgrad ist für die effiziente Entwicklung sicherer, wiederverwendbarer Systeme unerlässlich. Hauptziele sind die Auslegung bzw. die Analyse der aerodynamischen / aerothermodynamischen Eigenschaften aktueller DLR Hyperschall-Flugexperimente.

Die Arbeit ist eng mit der Vorbereitung und der Post-Flight Analyse des DLR-Projektes ReFEx (Reusability Flight Experiment) verbunden, innerhalb dessen Flug- und Auslegungsdaten und Betriebserfahrung mit geflügelten Erststufen von wiederverwendbaren Trägerraketen gesammelt werden. Im Rahmen der Tätigkeit sollen die komplexesten Manöver der ReFEx Mission durch multidisziplinäre numerische Simulationen analysiert werden. Hierzu gehört auch die Erweiterung der Koppelumgebung für freimolekulare Strömung durch das DSMC-Verfahren SPARTA.

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom/ Master) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau) oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
• sehr gute Kenntnisse in Strömungsmechanik und Aerothermodynamik sowohl numerisch (CFD) als auch experimentell
• Kenntnisse in Bahnmechanik und Flugmechanik
• Kenntnisse in Unter-, Über- und Hyperschallaerodynamik
• ausgewiesene Erfahrung in der numerischen Simulation instationärer Strömungen
• Kenntnisse in der Handhabung des DLR-TAU Verfahren und des Netzgenerators Centaur
• Kenntnisse in der Anwendung von DSMC (Direct Simulation Monte Carlo) Verfahren (z.B. SPARTA)
• sicherer Umgang mit den Programmiersprachen Python, C, C++, im technisch-wissenschaftlichen Kontext
• Kenntnisse im Umgang mit LINUX und WINDOWS basierten Rechnersystemen
• Erfahrung in der Versionsverwaltung mit Git
• Erfahrung mit Catia V5
• sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift (mind. C1)
• gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
• selbstständiges Arbeiten an der Lösung komplexer strömungsmechanischer Probleme mit CFD-Verfahren

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (w/m/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

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