Fraunhofer-Gesellschaft
Location
Ingolstadt | Germany
Job description
Am Fraunhofer-Anwendungszentrum »Vernetzte Mobilität und Infrastruktur« in Ingolstadt entstehen
Konzepte und Technologien, um die Mobilität der Zukunft sicherer, leistungsfähiger und ressourcenschonender
zu gestalten. Fragestellungen zum automatisierten und kooperativen Fahren werden dabei ebenso
adressiert wie Themen zum autonomen Fliegen. Das junge und dynamische Team verfügt über vielfältige
Kompetenzen auf den Gebieten der Sensorik, der Kommunikation sowie der Künstlichen Intelligenz und
nutzt Synergien mit der ansässigen Industrie, der Technischen Hochschule sowie der Stadt Ingolstadt.
Was Du bei uns tust
Im Kontext von Voruntersuchungen für den Einsatz autonomer Shuttles werden Infrastruktursysteme benötigt,
welche die zu erwartenden Verkehrssituationen entlang einer zukünftigen Einsatzroute zuverlässig identifizieren.
Hierbei kommt insbesondere der Erfassung von Bereichen mit hoher Verkehrsdichte und auch der Detektion
anormaler Verkehrssituationen (z. B. nicht regelkonformes Verhalten der Verkehrsteilnehmer) eine besondere
Bedeutung zu. Solche Informationen fließen während der Konzeptionsphase in die Systemauslegung ein. Darüber
hinaus erlaubt die echtzeitfähige Erfassung der Verkehrssituation in der Betriebsphase durch aktive Eingriffe in die
Shuttle-Regelung eine Erhöhung der Sicherheit des Systems.
Vielversprechend in diesem Kontext ist der Einsatz sogenannter Sensormasten. In dieser Abschlussarbeit
sollen zwei Sensormasten mit unterschiedlicher Sensor- und Rechnerhardware-/Softwareausstattung
einander gegenübergestellt werden. Im ersten Schritt ist dazu ein Bewertungskonzept und ein Szenario
zu erarbeiten, das den Vergleich der Sensormasten im Hinblick auf
– Genauigkeit,
– Robustheit,
– Echtzeitfähigkeit/Latenzzeiten
erlaubt.
Neben den genannten Punkten spielen beim Einsatz von Sensorik im öffentlichen Raum auch Erwägungen
zum Datenschutz/Privacy eine wichtige Rolle, was in dieser Arbeit ebenfalls mit zu betrachten ist. Im zweiten
Schritt sollen an einer geeigneten Stelle in Ingolstadt Vergleichsmessungen durchgeführt und eine Bewertung
durchgeführt werden. Vorüberlegungen zur automatisierten Detektion anormaler Verkehrssituationen sollen
ebenfalls im Rahmen der Arbeit erfolgen.
Was Du mitbringst
– laufendes Studium der Ingenieurwissenschaftren, Informatik, Data Science, Mathematik, Physik,
Elektro- und Informationstechnik oder einer verwandten Fachrichtung
– sehr gute Studienleistungen
– strukturierte, eigenverantwortliche und ergebnisorientierte Arbeitsweise
– Ehrgeiz, Kreativität und Engagement im Arbeitsalltag
– hohe Motivation und Teamfähigkeit
Was Du erwarten kannst
– anspruchsvolle Aufgaben in hochaktuellen und anwendungsrelevanten Themengebieten
– interdisziplinäre Forschung an zukunftsträchtigen Technologien
– fachgerechte Betreuung
– eine moderne Forschungsinfrastruktur
– flexible Arbeitszeiten
– ein offenes und kollegiales Arbeitsumfeld
Wir wertschätzen und fördern die Vielfalt der Kompetenzen unserer Mitarbeitenden und begrüßen daher alle Bewerbungen – unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung sowie sexueller Orientierung und Identität. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt eingestellt.
Die wöchentliche Arbeitszeit beträgt 39 Stunden. Die Stelle kann auch in Teilzeit besetzt werden.
Mit ihrer Fokussierung auf zukunftsrelevante Schlüsseltechnologien sowie auf die Verwertung der Ergebnisse in Wirtschaft und Industrie spielt die Fraunhofer-Gesellschaft eine zentrale Rolle im Innovationsprozess. Als Wegweiser und Impulsgeber für innovative Entwicklungen und wissenschaftliche Exzellenz wirkt sie mit an der Gestaltung unserer Gesellschaft und unserer Zukunft.
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Fraunhofer ist die größte Organisation für anwendungsorientierte Forschung in Europa. Unsere Themen-
felder richten sich nach den Bedürfnissen der Menschen: Gesundheit, Sicherheit, Kommunikation, Mobilität,
Energie und Umwelt. Wir sind kreativ, wir gestalten Technik, wir entwerfen Produkte, wir verbessern Verfahren,
wir eröffnen neue Wege.
An den Standorten Dresden, Ingolstadt und Berlin erarbeiten die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des
Fraunhofer IVI Technologien und Konzepte in den Bereichen Mobilität, Energie und Sicherheit – von
der zukunftsweisenden Vorlaufforschung bis hin zur Praxisanwendung. Eng kooperiert das Institut mit der
TU Dresden, der TU Bergakademie Freiberg sowie der Technischen Hochschule Ingolstadt.
Bitte wende Dich bei Fragen unter Angabe der Kennziffer IVI-Hiwi-00708 an:
Prof. Dr. Klaus Kefferpütz
[email protected]
Telefon +49 (0) 0173 2341205
Fraunhofer-Anwendungszentrum »Vernetzte Mobilität und Infrastruktur«
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85051 Ingolstadt
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Esplanade 10
85049 Ingolstadt
Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI
Kennziffer: IVI-HIWI-00708 Bewerbungsfrist:
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Salary
